Ciężarki do felg aluminiowych: jak to działa?

Trudno wyobrazić sobie warsztat wulkanizacyjny, który nie świadczy usług wyważania kół. Jednym z elementów narzędziowych, w które należy się zaopatrzyć są ciężarki do wyważania kół. Służą do korygowania i przeciwdziałania nierównowagom występującym podczas równoważenia opon. Aby spełniały swoją funkcję, muszą być też odpowiednio dobrane.

Jakie ciężarki do felg aluminiowych?

Ciężarki mogą być używane do felg albuminowych i stalowych. W tym artykule zajmiemy się tymi pierwszymi. Ciężarki do felg aluminiowych mogą być wykonane z cynku lub stali. Niekiedy zdarzają się ciężarki wykonane z tworzywa sztucznego, ale nie są one zbyt popularne w Polsce. Dostępne są też ołowiane ciężarki. Ołów to materiał ceniony przez większość profesjonalistów zajmujących się serwisem opon, ponieważ łatwo go założyć na felgę. Jest bardzo elastyczny, dzięki czemu bardzo dobrze dopasowuje się do obręczy. Ponadto ołów jest również niezwykle odporny na warunki atmosferyczne. Ani sól, ani woda nigdy nie wpłynęłyby na ciężary ołowiu. Jednak od 1 lipca 2005 r. używanie ciężarków ołowiowych jest prawnie zabronione na terenie Unii Europejskiej. Zakaz wydany jest na podstawie rozporządzenia 2005/67 / WE, zgodnie z którym w samochodach osobowych (o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony) nie można stosować obciążników zawierających ołów. Chodzi oczywiście o ochronę środowiska - ołów to materiał szkodliwy dla zdrowia i przyrody. Tymczasem - w Polsce jedna z ustaw mówi o zakazie stosowania ołowiu, także w postaci obciążników na felgi. Jednocześnie inna ustawa precyzuje, że ten zakaz nie obejmuje ciężarów felg.

Obciążniki cynkowe są przyjazną dla środowiska alternatywą. W rzeczywistości mają te same zalety, które miał „ołów”. Przede wszystkim ciężarki cynkowe przylegają równie łatwo, jak ołowiane. Pamiętaj, że cynk ma praktycznie taką samą gęstość i plastyczność jak ołów. Dzięki temu ma bardzo podobne właściwości do ołowiu. Ciężarki cynkowe można bez problemu stosować w całej Europie. Warto jednak pamiętać, że ciężarki cynkowe do felg stalowych mają też inne zalety. Oto kilka z nich.

• Dodatkową zaletą jest odporność na korozję. Cynk jest uważany za mocny materiał. Mimo że jest bardzo miękki.
• Odporność na zarysowania. Wszystkie ciężarki cynkowe są odporne na wszelkiego rodzaju zarysowania.

Stal to rodzaj kompromisu między ołowiem a cynkiem. Obciążniki do obręczy wykonane z tego materiału są nieco tańsze od cynku. Jednocześnie stalowe obciążniki z kolcami mogą być używane na drogach całej Unii Europejskiej. Stal nie jest materiałem szkodliwym, takim jak ołów, więc można ją stosować wszędzie.

Ciężarki do felg: klejony, nabijane...

Ciężarki możemy też wybrać pod kątem sposobu ich montażu. Ciężarki klejone do felg aluminiowych najczęściej są dostępne, jeśli chodzi o ciężarki wykonane z ołowiu, ale zdarzają się też modele tego typu wykonane z innych materiałów. Są niezwykle chętnie stosowane w przypadku kół motocyklowych, które mają mniejszy obwód. Najczęściej są lakierowane w kolorze, który komponuje się z felgami aluminiowymi. Chodzi oczywiście o to, aby nie były widoczne i można było je schować za ramionami felgi. Kiedy wybieramy ciężarki tego typu, warto zwrócić uwagę na ich wygląd, a także zabezpieczenie powierzchni oraz czy łatwo je zamontować na powierzchni felgi. Wbrew pozorom bardzo ważnym czynnikiem jest wygląd. Dziś większość aut jeździ na felgach 17-18-calowych. Jednocześnie im większa obręcz, tym bardziej widoczne będą ciężarki. Warto też zadbać, aby były one zabezpieczone powłoką epoksydową. Tak zabezpieczone odważniki są odporne na działanie korozji. Ostatecznie im będą łatwiejsze w montażu feldze, tym szybciej uda co się je zainstalować, a tym samym jesteś w stanie obsłużyć większą liczbę klientów.

Choć ciężarki klejone cieszą się olbrzymią popularnością wśród właścicieli warsztatów samochodowych oraz klientów, to nadal chętnie stosowane są ich nabijane odpowiedniki. Umieszczenie takiego ciężarka jest stosunkowo proste. Najpierw należy umieścić go obok kołnierza felgi, aby sprawdzić jego kształt. Kolejnym krokiem jest identyfikacja punktu niewyważenia koła i wybór odpowiedniej wagi ciężarka. Następnie musisz umieścić ciężarek we wskazanym miejscu. Zanim zaczniesz jego nabijanie, sprawdź, czy prawidłowo dociska się do kołnierza felgi. Mechanik powinien wykonać w tym celu jedno lub dwa uderzenia. Zbytnie dociskanie ciężarka, sprawić może, że zostanie uszkodzona ich powłoka. Pod koniec montażu należy upewnić się, że ciężarek nie przesuwa się wzdłuż krawędzi felgi. Sprawdź ofertę ciężarków do felg samochodowych na https://sklep-warsztat.pl/product-category/ciezarki-do-kol/ciez-klejone/.